Türkiye’de elektrikli araç kullanımının hızla artmasıyla birlikte, evlerindeki konforu tercih eden araç sahipleri için bazı yasal engeller ortaya çıktı. Elektrikli araç şarj ünitelerini, gerekli izin ve projeler alınmadan kuran kişiler, “kaçak elektrik” kullanımı suçlamasıyla büyük yaptırımlarla karşılaşabiliyor.
BİR DOKTORUN BAŞINA GELENLER: YÜKSEK CEZA ŞOKU
Son zamanların en dikkat çekici örneği İstanbul’da yaşandı. Bir doktor, evine elektrikli araç şarj istasyonu kurduktan sonra, Boğaziçi Elektrik Dağıtım A.Ş. (BEDAŞ) ekipleri tarafından yapılan denetimde sorunlar tespit edildi. İncelemelerde, abonenin mevcut elektrik sözleşmesi olmasına rağmen, şarj ünitesinin ana şebekeden ayrı bir hatla bağlandığı ve bu enerjinin sayaçtan geçmeden kullanıldığı belirlendi. Bu durum, “kaçak elektrik kullanımı” olarak değerlendirildi ve doktora 840 bin TL’yi aşan bir ceza kesildi.
ŞARJ İHTİYACI ARTTI, RİSKLER DE BÜYÜDÜ
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Mart 2026 tarihli raporuna göre, Türkiye genelinde 411 bin 796 elektrikli araç bulunuyor ve halka açık şarj noktası sayısı 41 bin 938’e ulaştı. Kamuya açık istasyonlarda uzun süre beklemek istemeyen veya daha ekonomik bir çözüm arayan birçok kişi, evlerine özel şarj üniteleri kurmaya başladı. Ancak bu kurulumlar sırasında yapılan hatalar, sürücüleri büyük mali yükümlülüklerle karşı karşıya bırakıyor.
UZMANLARDAN ÖNEMLİ UYARI: KAÇAK SAYILABİLİR!
Enerji ve sosyal güvenlik hukuku uzmanları, elektrikli araç şarj istasyonlarının mutlaka profesyonel kişiler tarafından ve yasal süreçlere uygun olarak kurulması gerektiğini vurguluyor. Kurulum sırasında aşağıdaki kurallara kesinlikle uyulmalı:
– **Dağıtım Şirketi Onayı:** Kurulacak şarj ünitesinin, ilgili elektrik dağıtım şirketinin onayını alması zorunludur.
– **Resmi Proje Onayı:** Mevcut elektrik tesisatının, şarj ünitesinin gücünü taşıyıp taşıyamayacağına dair resmi bir proje hazırlanmalıdır.
– **Sayaç Bağlantısı:** “Abonenin bilgisi olsun ya da olmasın, dağıtım şirketinin onayını almayan ve doğrudan hat bağlantısıyla sayaç dışı bırakılan tüm şarj istasyonları, yasal olarak kaçak kullanım sayılmaktadır.”
Bu nedenle, abonelerin evlerindeki şarj ünitelerinin yasal durumunu kontrol etmeleri ve mevzuata uygun hale getirmeleri büyük önem taşıyor.
